octubre 1, 2026

Peaje en la Ruta 6 | Comienza a funcionar el nuevo sistema sin barreras ni cabinas

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La Autovía Provincial 6 ingresó en una era inédita para su dinámica de tránsito cotidiano. Tras casi una década desde que se avaló legalmente el marco regulatorio en 2016 sin haber sido aplicado, la empresa estatal Aubasa inauguró formalmente el esquema de cobro inteligente del Peaje en la Ruta 6. La gran novedad radica en que los conductores no encontrarán las tradicionales garitas ni deberán frenar a cero: la autopista estrena la modalidad Free Flow, un formato dinámico que opera íntegramente a través de sensores y cámaras montadas sobre arcos en altura.

Esta modernización representa un cambio estructural en las pautas de viaje de miles de automovilistas, transportistas y trabajadores que conectan a diario el tercer cordón metropolitano con el interior productivo. Al no existir barreras físicas que interrumpan la marcha, el corredor busca garantizar fluidez continua y evitar las habituales filas de espera que caracterizan a los puestos convencionales.

Ubicación estratégica del Peaje en la Ruta 6

Mapa y vista del kilómetro 51 de la Autovía 6 con arcos electrónicos de Aubasa.
El Peaje en la Ruta 6 KM 51, en San Vicente, ya registra el paso de los vehículos de forma 100% digital.


En esta instancia de lanzamiento, el cobro ya se encuentra plenamente operativo en dos estaciones estratégicas del trazado provincial:

  • San Vicente: situada con precisión a la altura del kilómetro 51.
  • General Las Heras: instalada sobre el kilómetro 105.

A estos dos sectores se sumará en el corto plazo una tercera estación ubicada en Los Cardales, completando así el circuito integral de fiscalización vial diseñado para toda la traza. En cada uno de estos puntos de control se aplicará un esquema tarifario diferenciado según la franja horaria: se distinguirá entre horarios de mayor afluencia (hora pico) y los períodos de menor concentración vehicular (hora no pico).

Tarifas fijadas y beneficio del 30% para vecinos

Para la categoría estándar (vehículos particulares y utilitarios livianos de dos ejes), el cuadro de valores quedó determinado de la siguiente manera:

  • Horario no pico: $1.838.
  • Horario pico: $2.298.

Un aspecto central para amortiguar el impacto del nuevo costo en las economías domésticas de las localidades alcanzadas es la tarifa social y de cercanía: quienes certifiquen domicilio real en San Vicente, General Las Heras o Cardales accederán a una bonificación directa del 30% en sus tránsitos. Asimismo, desde la concesionaria confirmaron que la estructura arancelaria estará sujeta a revisiones y actualizaciones trimestrales automáticas según los índices de costos.

TelePASE colocado en el parabrisas de un auto para cobro automático.
TelePASE adherido al parabrisas resulta indispensable para circular sin recargos ni demoras.


Cómo opera el Free Flow y la importancia del TelePASE

El mecanismo técnico detrás de estos arcos prescinde por completo del dinero en efectivo o del cobro manual. Cuando un rodado cruza por debajo de la estructura a velocidad reglamentaria, una combinación de cámaras lectoras de patentes (OCR), sensores láser volumétricos y antenas de radiofrecuencia reconocen de manera instantánea el vehículo.

En fracciones de segundo, la plataforma clasifica el porte del rodado, constata el dispositivo adherido al parabrisas y procesa el débito correspondiente de la cuenta del usuario. Frente a esta automatización, resulta un requisito excluyente disponer de TelePASE activo para transitar por la vía y evitar eventuales sanciones o sobrecostos derivados de la imposibilidad de procesar el pago al instante.

Un cambio de época en la conectividad bonaerense

La consolidación del peaje en la Ruta 6 zanja una deuda administrativa y operativa que arrastraba diez años de postergaciones. Esta vía neurálgica, concebida como el gran anillo de circunvalación extraurbano que enlaza Zárate y Campana con el puerto de La Plata, asume ahora un régimen de financiamiento directo para el mantenimiento de su asfalto, banquinas y señalética.

Tránsito fluido de vehículos y camiones sobre la calzada de la Autovía Provincial 6.
La Ruta 6 une puntos clave de la producción bonaerense entre el puerto de La Plata y el norte provincial.


Con las dos primeras postas activas y la expectativa puesta en la pronta inauguración del pórtico de Cardales, los usuarios de la región sur y oeste deberán incorporar a su rutina este nuevo paradigma de cobro inteligente, donde la agilidad vial convive con la obligatoriedad digital.

Portal de cobro electrónico sin barreras Free Flow del peaje en la Ruta 6 altura San Vicente.IMAGEN ILUSTRATIVA OBTENIDA EN INTERNET
Foto de tapa