Lo haría dentro de la estructura del Magnoluz Racing. Al mismo tiempo se evalúa su posible llegada al TC, pero la variable presupuestaria podría retrasar las aspiraciones del Misil de San Vicente
San Vicente | El automovilismo siempre ofrece revancha, y para Gastón Iansa, el 2026 asoma como una temporada cargada de oportunidades. Después de haber reconocido a fines de 2025 que su salto al Turismo Carretera estaba en pausa por cuestiones presupuestarias, el panorama parece dar un vuelco positivo en las últimas semanas.
El responsable del Magnoluz Racing, Matías Frano, confirmó la incorporación del piloto de San Vicente a la estructura, reabriendo la puerta de ingreso a la categoría más popular del país. El anuncio no pasó desapercibido en el mercado de pases y rápidamente encendió la expectativa en el ambiente.
Iansa ya tiene asegurada su participación en las TC Pick Up con una Toyota Hilux, pero el proyecto va mucho más allá. En el taller del equipo avanzan a contrarreloj con la construcción de un Chevrolet Camaro de nueva generación. “Gastón está evaluando su presupuesto, pero nosotros ya estamos armando el Camaro para el TC, que podría estar listo para la tercera fecha”, explicó Frano, dejando abierta la posibilidad de que el piloto afronte ambas categorías en simultáneo.
La llegada de Iansa al Magnoluz Racing es consecuencia directa de un recorrido impecable dentro de la denominada “escalera de la ACTC”. En 2023 fue campeón del TC Pista Mouras con una autoridad abrumadora: siete victorias que marcaron el inicio de una proyección imparable.
Lejos de conformarse, en 2024 repitió la hazaña en el TC Mouras, donde volvió a consagrarse campeón. Con tres triunfos y una regularidad sobresaliente, se convirtió en el primer piloto en la historia de la ACTC en lograr los títulos de TC Pista Mouras y TC Mouras de manera consecutiva, confirmando su rápida adaptación a autos de mayor potencia.
El 2025 lo encontró dando el salto al TC Pista, antesala directa del Turismo Carretera. En su temporada debut volvió a ser protagonista, con victorias en Concepción del Uruguay y San Juan. Si bien finalizó séptimo en el campeonato, ese rendimiento le permitió obtener el pase reglamentario al Turismo Carretera, un objetivo que parecía postergado hasta la confirmación del nuevo proyecto.
El Magnoluz Racing, además, ya tiene definidos otros nombres para su estructura. Facundo Ludueña y Martín Taha competirán en el TC Pista Mouras, cuyo campeonato comenzará el 24 de enero en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata. Las TC Pick Up, en tanto, iniciarán su calendario el 22 de febrero en el mismo escenario.
La gran incógnita pasa ahora por el aspecto económico: si el presupuesto termina de cerrarse, el Camaro de nueva generación podría debutar en la tercera fecha del TC. De concretarse, Iansa completaría la escalera de la ACTC en tiempo récord. Mientras tanto, el equipo también dispone de una Ford Ranger que podría ser utilizada por el propio Frano o alquilada a otros pilotos.
Con el calendario 2026 a punto de ponerse en marcha —el Turismo Carretera abrirá el 15 de febrero en El Calafate—, el automovilismo de San Vicente vuelve a ilusionarse. Gastón Iansa ya demostró que tiene el talento para ganar; ahora, con el respaldo del Magnoluz Racing, va en busca de la estabilidad necesaria para escribir un nuevo capítulo en la historia grande del TC.
